반응형
페이드 현상
계속적인 브레이크 사용으로 인한 브레이크 드럼과 디스크에 마찰열이 축적
되어 드럼이나 라이닝이 경화됨에 따라 제동력이 저하되는 현상(브레이크를 밟으면 차가 밀리는 느낌) 페이드는 열이 빠져나가기 어려운 드럼식 브레이크에서 자주 발생
방지책
1. 드럼과 디스크는 열팽창에 의한 변형이 적고 방열성이 높은 재질과 형상을 사용
2. 온도상승에 의한 마찰계수의 변화가 적은 라이닝과 패드를 사용
3. 브레이크 오일의 정기적인 교환
4. 내리막길 주행 시 제동은 엔진 브레이크를 사용
베이퍼록 현상
브레이크 오일은 브레이크 페달을 밟아 발생된 힘을 유압을 통해 브레이크 본체에 전달하는 역할을 하는 중요한 요소인데 자동차의 마찰 브레이크 과열 및 도로 표면의 온도 상승 등의 이유로 브레이크 오일의 온도가 높아짐에 따라 브레이크액 내에 기포가 발생하여 브레이크 장치의 유압 송출 능력이 저하되는 현상(브레이크 자체가 고장난 듯 반발력이 없어 푹 들어가는 느낌)
방지책
1. 체크 밸브 사용
2. 외부기하열 방지
3. 브레이크 오일의 정기적인 교환
4. 내리막길 주행 시 제동은 엔진 브레이크를 사용
자료가 도움이 되셧다면 구독과 댓글 공감 부탁드립니다!!
반응형
'자동차' 카테고리의 다른 글
| 디젤기관 장단점 『리뷰담』 (0) | 2019.07.27 |
|---|---|
| 버스 정비사 시내버스 정비 후기와 연봉 및 장단점 (0) | 2019.07.09 |
| 드럼 브레이크와 디스크 브레이크의 특징 및 장단점, 유압식 브레이크 점검 요소 (0) | 2019.06.09 |
| 후륜구동 자동차의 동력전달계통 요소, 성능 점검을 위한 요소 (0) | 2019.06.09 |
| 조향장치의 구성요소, 전동식 동력조향시스템(MDPS) (1) | 2019.06.09 |
